Galas bola keluli tahan karat Tidak semestinya perlu diletakkan secara mendatar, tetapi arah pemasangan boleh menjejaskan prestasi dan jangka hayat, dan harus dipilih dengan teliti mengikut reka bentuk. Berikut adalah pertimbangan utama:
Struktur pengedap menentukan sensitiviti arah:
Galas cincin sentuhan getah (biasanya RS dan 2RS jenis), apabila dipasang secara menegak, minyak pelincir perlahan-lahan boleh meresap kerana graviti, dan galas bola atas terdedah kepada kekurangan minyak selepas operasi jangka panjang.
Non Contact Sealing Rings (ZZ Metal Debu Cover) atau meterai bibir yang direka khas mempunyai pergantungan arah yang rendah.
Keupayaan pengekalan gris pelincir dipengaruhi oleh graviti:
Apabila dipasang secara vertikal atau serong, gris pelincir terdedah kepada deposit ke arah bawah galas di bawah tindakan graviti, mengakibatkan pelinciran yang tidak mencukupi di atas raceway atas dan memburukkan lagi.
Apabila dipasang secara mendatar, pengedaran gris agak seragam, yang lebih mesra dengan galas yang dilincirkan dengan gris biasa.
Perbezaan kelayakan dalam operasi pelinciran semula:
Untuk galas yang memerlukan tambahan gris manual biasa, port suntikan gris biasanya terletak di sebelah atau atas semasa pemasangan mendatar, menjadikannya mudah untuk beroperasi dan membolehkan gris dengan mudah memasuki raceway.
Apabila dipasang secara menegak, jika pelabuhan suntikan gris menghadap ke bawah, sukar untuk menambah gris dan gris baru sukar untuk menggantikan gris lama dengan berkesan; Jika menghadap ke atas, gris boleh berkumpul di bawah plat penutup atas.
Jenis beban paksi mempengaruhi reka bentuk:
Galas bola teras yang dapat menahan daya paksi tulen mesti mempunyai paksi serenjang ke satah pemasangan (iaitu diletakkan secara mendatar), jika tidak, ia tidak dapat berfungsi dengan baik.
Walaupun galas bola alur yang mendalam dapat menahan daya paksi tertentu, apabila dipasang secara menegak dan tertakluk kepada beban berat paksi unidirectional, galas bola yang lebih rendah mengalami tekanan yang lebih besar dan mungkin mempunyai jangka hayat yang lebih rendah daripada ketika dipasang secara mendatar.
Pelepasan dalaman halus ditala oleh graviti:
Apabila dipasang secara menegak, berat komponen dalaman galas akan sedikit mengubah pelepasan radial (terutamanya untuk galas besar atau tinggi).
Untuk peralatan ketepatan yang sensitif terhadap pelepasan, adalah perlu untuk menilai kesan arah ke atas preload atau pelepasan.
Risiko pencerobohan pencemar luaran berbeza -beza:
Apabila memasang paksi mendatar, cincin pengedap tertakluk kepada daya seragam di sekitar lilitannya, memastikan debu dan rintangan air yang stabil.
Apabila dipasang secara menegak, cincin pengedap yang lebih rendah mungkin bersentuhan dengan cecair atau zarah yang lebih disimpan, yang memerlukan kebolehpercayaan pengedap yang lebih tinggi.
Reka bentuk arah yang biasa di bawah keadaan operasi tertentu:
Benarkan pemasangan mendatar: Untuk aplikasi yang paling biasa seperti motor, kendi penghantar, aci pendesak kipas, dll.
Pemasangan menegak dibenarkan: aci utama pam air, aci pengadun, mekanisme mengangkat menegak, dan lain -lain perlu dioptimumkan dengan reka bentuk pelinciran yang dimeteraikan atau digabungkan dengan struktur tambahan seperti slinger minyak.
Mesti dipasang secara mendatar: galas bola teras, beberapa alat gelendong alat mesin ultra ketepatan.
Faktor | Keutamaan mendatar | Cabaran menegak/cenderung | Peraturan reka bentuk kritikal |
Pengekalan pelincir | Greas mengedarkan secara merata di seluruh raceways | Graviti menyebabkan penghijrahan gris/menetes → penggelek atas kelaparan | Gunakan kebolehgunaan tinggi, gris pelekat untuk aci menegak |
Keberkesanan meterai | Hubungi SEALS (mis., Getah) Bekerja secara seragam di sekitar lilitan | Meterai bawah menghadapi risiko pencemaran/pengumpulan yang lebih tinggi | Penting: Meterai Tahan Kimia Premium (FKM) untuk aci menegak |
Relubrication | Pelabuhan pelinciran biasanya boleh diakses; Grease menembusi sama rata | Pelabuhan mungkin menghadap ke bawah (akses keras); Saluran gris buruk | Nyatakan Port Grease Posgase Purgable untuk Penyelenggaraan Menegak Tertinggi |
Kesesuaian beban paksi | Galas radial mengendalikan beban gabungan dengan tegas | Beban paksi berat yang berterusan terikan bola bawah → kehidupan yang dikurangkan | Elakkan pemasangan menegak untuk teras paksi tulen → Gunakan galas tujahan (hanya mendatar) |
Pelepasan dalaman | Graviti Minimal Mempengaruhi Laluan Roller/Main | Berat aci mengubah pelepasan radial (kritikal untuk ketepatan) | Faktor pramuat yang disebabkan oleh graviti dalam perhimpunan menegak ketepatan |
Pencemar pencemar | Anjing laut secara merata terdedah kepada percikan/semburan | Meterai bawah sentiasa berjuang titisan/pengumpulan serpihan | Masukkan pengelap/perisai sekunder untuk aci menegak dalam persekitaran kotor/basah |
Aplikasi biasa | • Motor • Penghantar • Peminat • Jentera Kebanyakan Umum | • Pam • Pengadun • Penggerak menegak | Tidak pernah GOUNT THRUST BEARINGS VERTICAL |